《北京交通大学学报·社会科学版》（CN：11-5224/C）是一本有较高学术价值的大型季刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。
《北京交通大学学报·社会科学版》主要刊登人文社会科学和经济管理科学领域及文、理、管结合的交叉学科等方面的学术研究论文和问题探讨。
数字经济研究_数字经济发展、创新与治理、应用经济研究、管理研究、物流研究、马克思主义研究、国家社会治理研究
1.中文摘要字数以300～400字为宜，以提供论文的内容梗概为目的，不加评论与解释，简明确切地阐述论文的重要内容，应包括研究目的、方法、结果和结论；不分段，不用第一人称作主语，不出现插图、表格，不用引文。
2.稿件正文中不得出现作者姓名、工作单位、职务、职称、通讯地址、邮政编码、联系电话、电子邮箱等个人信息。
3.稿件要求资料真实可靠，内容充实，论点明确，推论严谨，设计合理，数据准确，结构严密，层次分明，文通句顺，字迹端正。
4.提倡一稿专投、反对一文多用，凡已在公开出版物、互联网上发表的文章，一律不予以采用。
5.直接引文之注释不加引领字“参见”，间接引文之注释应加引领词“参见”；如显示其他支持性文献，用“另参见”为引领词。对立性文献，则加说明性字句，诸如“不同的见解，请参见”之类。
累积被引百分比：是用于评估期刊影响力的学术指标，是指在某一领域或学科中，某篇论文被后续的论文引用的次数占该领域或学科所有论文被引用的总次数的比例。
他刊引用次数：指在某一期刊中发表的论文被其他期刊的论文所引用的次数。该指标能够反映出该期刊的学术影响力和知名度。
本刊引用次数：被称为自引率，是指该期刊全部被引次数中，被该刊本身引用次数所占的比例。他刊引用次数和本刊引用次数一同使用，可以更全面地评估期刊的影响力和学术地位。
期刊被引半衰期：也叫“cited half-life”，是一个衡量期刊影响力的重要指标，这个指标的值越低，说明该期刊的文章越新，反之则说明该期刊的文章比较老旧。
期刊引用半衰期：指某一期刊平均引用多久以前的论文。计算方法是从当年往前累计，当引用的论文篇数达到全部的50%时，该篇论文的出版年到当年的间隔年数即为此期刊的引用半衰期。
影响因子：指该期刊近两年文献的平均被引用率，即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数。影响因子分为复合影响因子与综合影响因子，两者都和SCI期刊的影响因子统计方法相同。
被引次数：指某篇论文在其他论文中被引用的次数，这是衡量该篇论文影响力的一个重要指标。需要明确的是，被引次数并不完全等同于论文的质量或价值。高被引论文虽然通常代表着高质量的研究成果，但也与研究主题的重要性、论文的创新性、论文的研究方法等内在因素，以及论文的可获得性、期刊的声誉等多种外在因素有关。
发文量：又称载文量，是指一本期刊在一定时间内发表的文章数量。期刊的发文量是一个重要的参考指标。如果一本期刊发文量太小，可能会让人觉得这本期刊受众较小众，或者为了提高影响因子而刻意降低发文量。然而，如果发文量过大，也需要警惕，因为这可能影响到论文的质量。
平均引文率：又称篇均引文量，是指某本期刊中带有引文的论文数量与该期刊发表论文总数的比例。这个指标可以反映出该期刊引用文献的综合能力和引文的覆盖面。
| 一级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
| 交通运输工程 | 1025 | 5783 |
| 自动化与计算机技术 | 587 | 1842 |
| 建筑科学 | 465 | 2788 |
| 理学 | 265 | 578 |
| 电子电信 | 255 | 617 |
| 机械工程 | 246 | 1093 |
| 电气工程 | 209 | 1017 |
| 一般工业技术 | 65 | 262 |
| 经济管理 | 59 | 323 |
| 环境科学与工程 | 55 | 260 |
| 二级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
| 交通运输工程 / 道路与铁道工... | 958 | 5520 |
| 自动化与计算机技术 / 计算机... | 413 | 1275 |
| 自动化与计算机技术 / 计算机... | 305 | 975 |
| 交通运输工程 / 交通运输规划... | 242 | 1228 |
| 电子电信 / 信息与通信工程 | 205 | 532 |
| 建筑科学 / 桥梁与隧道工程 | 204 | 1551 |
| 电子电信 / 通信与信息系统 | 186 | 475 |
| 理学 / 数学 | 183 | 280 |
| 自动化与计算机技术 / 控制科... | 167 | 556 |
| 交通运输工程 / 载运工具运用... | 160 | 765 |
作者：林友芳; 康友隐; 万怀宇; 吴丽娜; 张宇翔
作者：朱振峰; 汤静远; 常冬霞; 赵耀
作者：张伟; 王志海; 原继东; 刘海洋
作者：陈广华; 张强; 陈梅倩; 李建伟; 尹怀永
作者：万芳; 胡东辉
作者：刘留; 刘妍; 雷勇; 吴钰浩
作者：熊柯; 马换; 刘强
作者：刘强; 袁万刚
非常愉快的购物，书没有什么损坏，而且商家态度很好，既然有这么划算的书，还有这么好的商家，为什么不要呢，物流很快，小哥态度很好，谢谢谢谢！
非常好的一本杂志，内容很实际，价钱便宜实惠，包装精美，没有破损。印刷不错，看上去是正版。第二次在这个网站订书，身未动，心已远！祝这个网站越办越好！推荐给大家。
学术之家活动，一下子买了好多书，杂志发货快，质量都很好，慢慢看。看起来不错哦，大概翻了一下，还没有认真读，喜欢这本书，也希望从中受益。
北京交通大学学报是正版，送货快，我比较喜欢的书，内容经典，增加知识面！我非常喜欢。一本非常好的读物！愉快的购物，值得购买，明年再续。
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写得非常通俗、容易理解，实用性很好，学习起来非常容易、方便，是一本不可多得的优质杂志，值得细细品读、回味。
对于这本书可以说是期待已久。很遗憾的是，这本书在我读师范学校的时候并没有老师给我推荐，但是当时去书店没有买到。也就耽搁了，现在读起来还是有很强烈的饥饿感。
2个月给回复，然后会把排版要求，摘要要求都给你发过来，修改后1天给回复，让再修改摘要，2天后收录，要求把英文摘要中文对照发过去，他们再修改。审稿时间还算不慢吧！比较容易中，推荐投！
这真的是一次特殊的投稿经历。审稿期间审稿人增加到了5个，以为没戏，结果给了退修，审稿人很细心，给了很多意见，对文章批注非常详细。中间总共修了3次，不过现在总算有结果了，被期刊收录。北京交通大学学报还是值得推荐的！
现在水平确实不高，但慢是慢的让人无法忍受，别的期刊5，6个月就差不多了，要么录用，要么拒了，这期刊就是这么奇葩......投完就像石沉大海一样.....建议把制度改一下，不然我反正以后打死不投这个期刊了
该期刊比较注重新的研究领域和研究方向，投稿后编辑态度不错，邮件联系均有回复，匿名审稿，给出的意见很专业。该期刊不拒差单位的稿件，充满自信，真正的大家风范，我看还有一些职业学校的老师也在上面发了文章，相信这样的学报会更好的办下去。
一般直接录用，直接通知付版面费！若有人急着投稿而且要速度快一点的话，可以投！说明这些情况，以方便继续投稿之人啊！
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